【MyGoNews林湘慈/綜合報導】第39屆海洋工程研討會一連三天在台中市舉行，市長林佳龍2017年11月16日受邀至弘光科技大學發表「台中市海線雙港副都心之願景」專題演講。林佳龍指出，台中市升格為直轄市後，面臨行政區域無法整合發展情形，他提出「大台中123」政策，加上台中市區域計畫獲中央通過後，將加速實踐透過交通建設串聯各生活圈，帶動都市縫合；其中雙港副都心將使智慧機械與航太、物流、觀光等產業鏈結國際，帶動海線地區發展起飛，前景可待。
 
林佳龍指出，台中市人口數已躍居全國大二大城，區域計畫並獲內政部通過，包括大台中山手線、成功追分線雙軌化、捷運藍線、捷運綠線延伸彰化等也納入前瞻基礎建設軌道運輸，盼讓台中市作為中心都市的發展能量提升，進一步擴大至整個中台灣區域經濟體、建構出完善發展藍圖。
 
林佳龍表示，為促進都市縫合，他上任後提出「大台中123」奠基工程，規劃「1條山手線、2大國際港、3個副都心」，透過交通建設串聯各生活圈，讓資源平均分配、帶動區域發展。其中海線地區擁有海空雙港優勢條件，以及面積近2萬公頃的台中港特定區，定位為與國際接軌、推動台中走向世界的門戶，朝「貨從雙港出，客從雙港入」目標發展。
 
林佳龍說明，台中國際機場為中台灣唯一的國際機場，將打造完整人流、物流及資訊流交換平台，增加航班、航線範圍；同時，加上強化台中港郵輪碼頭功能、興建國際旅客中心、串聯海線旅遊景點，提升產業服務機能，並帶動整體智慧機械與航太、物流、觀光等產業。
 
他也說，雙港作為台中重要國際門戶，發展首重交通運輸策略研擬，將透過捷運藍線、研議雙港輕軌路線等提升與市區往來效率，市府提出將捷運藍線延伸至台中港區內，並獲中央納入前瞻基礎建設計畫評估。
 
此外，透過國道3號大甲、國道4號、生活圈4號道路銜接台61線，提高地區路網密度及可行性，並研議辦理關連工業區二、三期道路開闢，提升工業區內道路聯通，重要節點也將設置沙鹿轉運中心，加上建置自行車站點，讓不同層級的交通服務機能趨於完善。
 
林佳龍指出，過去40年台中港「有港無市」，現在投資增加，把土地重新規劃，市府在維持港務機能及都市整體發展考量下，尋求與台灣港務公司密切合作，盼地盡其利，朝商務觀光特區、工業綠能專區等明確定位發展，吸引廠商進駐、增加就業機會，以台中港2.0計畫帶動海線起飛。
 
此次海洋工程研討會從15日起登場，由弘光科大與台灣海洋工程學會、台灣港務公司台中港務分公司共同舉辦，為期3天會程包括海報競賽發表、台灣海洋工程學會大會等，進行學術交流及創新技術探討。
 
16日專題演講也包括「離岸風電發展對環境衝擊之環境政策」、「台灣港務公司在離岸風電發展扮演之角色」、「海岸空間利用在水環境建設上扮演之角色」、「應用船舶動態資訊系統評估船舶排放與對空氣品質之影響」等議題。